导热油系统清洗工艺流程：排放旧油→预洗→清洗→加新油→脱水→正常运行。排放旧油：利用供热系统，将导热油加热至70-80℃，趁热排放系统内所有导热油，排放完成后，可根据条件，用压缩空气吹扫系统内未排尽的残存导热油。预洗：将清洗专门用的药剂按循环总量的12%计量溶解后，在供热系统任一部位投入系统，向系统注满清水，加热至60℃±5℃，切换系统中的相关阀门，使系统中的所有部位分别得到清洗。三小时后，打开系统的所有低位排污阀，排放系统中的水。清洗：将清洗专门用的药剂按循环总量的5～8%计量溶解后，在供热系统任一部位投入系统，并向系统注满清水后，加热清洗药剂至90℃±5℃。切换系统阀门，使系统内所有部位皆可得到清洗，阀门切换按每小时进行一次为宜。整个清洗时间不少于24小时。加新油：向系统内注入新导热油。 脱水：其脱水方法与新系统使用前的脱水标准等同。正常运行：系统投入正常运行。
导热油系统清洗是因为导热油炉中的热载体导热油无论是合成型导热油还是矿物油型导热油，其共同的特点都是碳氢化合物。碳氢化合物在受热达到某一特定温度时就会发生化学键的变化而会产生新的物质，则形成污垢。这是导热油不同于其他无机热载体，如水和熔盐的特点。在导热油炉加热系统中，把导热油作为热载体，通常是在导热油炉管内吸收火焰和高温烟气的辐射和对流传热，导热油加热升温后利用循环油泵传输给用热设备，传热后再回流到热油锅炉，完成循环。在整个导热油炉系统中，导热油要经历两次换热过程，其中在热油炉中的吸热过程是导热油加热系统生成污垢的主要环节。如果导热油管内壁的温度高于导热油或导热油中某些组分发生化学键变化的温度，那么在导热油管的内壁附近的导热油就要发生化学反应形成污垢。以市场上常用的烷烃类导热油为例进行说明，其在受热过程中污垢形成和发展主要经历四个阶段：诱导阶段、吸附阶段、硬化阶段、脱落阶段。导热油炉中导热油垢的危害导热油发生结垢后，增加了导热油管壁和导热油之间的传热热阻，降低了传热效率和传热出力；同时导热油管有效流通截面变小，加大了泵送设备的负荷，浪费了能源，而且也不安全。
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