导热油检测中的颜色指标：色度主要看油品的具体情况，不同成分类型的导热油颜色是不同的，一般矿物油颜色偏白色居多，合成导热油颜色偏黄，但均为澄清透明，无悬浮物的。同一品类的导热油颜色越浅，说明精制程度更高。若在使用过程中出现颜色变深的情况，就要考虑是否由于系统吹扫不彻底，系统较脏，或者旧系统清洗换油未排净旧油，或是整个系统是否出现氧化变质等情况。北京燕通导热油新油，清澈透明纯净，无杂质，无悬浮物。导热油检测中水分的检测： 如果导热油中有水分存在或轻组分超标，则系统在加热运行过程中，水分会汽化引起体积急剧膨胀，导致系统压力波动增加，循环泵出现“气蚀”现象。同时，高位槽排气量增加，甚至会把导热油从排气管一起冲出，引发事故，使导热油系统无法正常工作。迫使用户再次对导热油系统进行脱水、脱轻处理，这一过程一般要好几天时间才能完成，严重耽误企业生产。
使用导热油锅炉时的必要条件：要严格控制温度，以防温升超压，导热油裂解结焦，系统堵塞造成危险。为了避免导热油受热面管壁超温，导热油的流动应呈紊流状态，即雷诺数Rc>10000，并具有一定的流速，以减薄其在流过受热面时的边界层厚度。加热操作过程中载热体的循环泵不允许停止。在热负荷降低或暂时停用时应打开旁路回流调节阀，调节系统流量，使管内的导热油具有足够的流量和流速。导热油锅炉清理结焦、结垢：生产实践中结焦厚度在2mm以下是安全的，炉管内结焦层在0~1.5mm之间，此时焦层的继续积存量同被载热体冲刷的溶化量大致平衡。可用超声波测厚仪测定炉管内的焦层厚度。在循环泵入口处应装过滤器，滤去因化学变化而产生的呈悬浮状态的聚合物以及局部过热析出的碳粒。过滤器应便于拆卸、更换，以便定期清理存渣及杂质，保证过滤效果。
北京燕通石油化工有限公司主要经营以有机热载体、导热油、热媒、热传导液、清洗剂为主的多种石油化工产品，技术团队是由从事石油化工行业50多年的学者、工程技术人员组成。燕通公司在产品研发上不断挑战创新，有多样化的有机热载体、导热油产品多项专有技术，具有为客户提供跨地区、跨行业、跨部门的多种技术服务能力，燕通公司与多所高等院校及科研机构建立了技术开发合作关系，并可为用户提供有机热载体技术的可行性方案。
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