惠州烷基苯芳烃型导热油 北京燕通石油化工供应

导热油外观指标可以看出导热油的颜色深浅，可以看出导热油透不透明、有没有沉淀、有没有分层和有没有乳化。如果导热油颜色浅黄色或水白色，且透明，惠州烷基苯芳烃型导热油、无沉淀、没有分层和没有乳化，则该导热油精制深度较高，油品质量较好；如果导热油颜色较深，如深黄色、棕色或棕黑色，但无沉淀、无分层和无乳化，且清澈透明，说明该导热油质量也较好，可能油品分子里含有一些有色基团或分子量稍重，对于正常运转没有问题。反之，如果导热油颜色较深，如深黄色、棕色或棕黑色，但虽明显沉无淀、分层和乳化，且产品不透明有污浊状，则此导热油可能精制深度不够，有一定杂质，质量应该判定不合格。如果油品有沉淀、有分层或有乳化，产品不透明污浊，惠州烷基苯芳烃型导热油，   此产品明显为不合格产品，惠州烷基苯芳烃型导热油。导热油系统清洗中的水排不尽，造成脱水困难，严重会造成导热油的乳化。惠州烷基苯芳烃型导热油

导热油的使用环境分为两种：开式系统和闭式系统。国标GB23971中明确规定，在低于300℃系统可以采用开式操作，操作温度在300℃以上建议采用闭式操作，尽量不采用开式操作，以便延长导热油的使用寿命。因为在开始开车操作时，高位罐温度处于＞70℃以上的条件下运行，有时甚至高达100℃，这对导热油的氧化非常不利，尤其对高级合成油而言，因为高级合成油基本都是由二至三个苯环组成，而苯环结构zui耐高温，但却不耐氧化。采用惰性气体（N2、CO2、石油气和过热水蒸汽）或液封均可使导热油寿命延长一倍以上。燕通公司建议客户无论是矿物型还是合成型导热油多使用闭式加热系统，有利于安全生产，有利于延长导热油使用寿命。南京联苯醚导热油燕通导热油凝点低，用适于寒冷地区的导热油系统，冬季开车，不易堵塞管线。

导热油主要化学组成为碳和氢，碳氢化合物与氧接触会发生氧化反应，生成氧化产物。几乎所有有机热载体在与空气或者氧化剂接触都会发生氧化反应，在高温条件下会加快氧化速度。有机热载体的氧化安定性、与氧接触的机会和反应温度影响氧化的速率和结果。在操作温度高于60℃的情况下，有机热载体与空气中的氧气接触时会加快氧化反应的速率，是油品颜色变深、粘度增大，形成氧化降解产物（包括有机酸）和具有更高分子质量的缩聚产物，这些反应产物的热稳定性明显低于未氧化的有机热载体，会进一步加剧有机热载体的裂解。针对这一特性，在导热油的日常使用过程中，可采用氮封及液封方法，减少或避免系统内导热油与空气的接触，从而避免其氧化，延长导热油的使用寿命。

因系统中混入杂质（包括水分）可导致：1、所混入的杂质可能为催化剂，催化油品发生分解聚合反应。2、所混入的杂质可能与导热油成分直接发生反应，生成分解物及聚合物3、混入水分等杂质，在高温下发生汽化，造成运行压力不稳，严重时甚至引起超压事故。4、有的杂质混入系统后，会在高温下发生沉积，堵塞管道，影响安全运行，甚至迫使系统停止运行因此，对使用中的导热油必须定期进行检测，及时掌握其裂化程度及表现，采取必要措施，防止由此而发生的一些严重事故，避免造成重大经济损失。导热油系统清洗方法：导热油退出导热油系统清洗。

燕通公司提醒您恒定的流量和流速对导热油寿命是极其重要的。导热油是有机化合物，任何一种导热油都有一个固定的高温破坏温度，即高温裂解温度。要求导热油在导热油炉炉管里流动速度不能低于2.5m/s，低于2.5m/s，导热油膜温就会升高，当膜温超过其降解温度时，导热油就断链，遭到破坏，断链的结果就会小分子和大分子，进而产生焦炭。因此进导热油炉的导热油流量必须要恒定控制，更不允许导热油装置停电。在停电的情况下，导热油泵停运，导热油一点流量都没有，导热油会遭到毁灭性破坏(裂解)，超过3分钟，不流动的导热油就会在高温炉膛热量加热下(炉膛温度一般在400－800℃之间)可能会裂解成焦炭，炉管里导热油焦化，严重者导热油炉管全部堵塞。这不仅导热油遭到破坏，更严重者导热油炉被烧坏，甚至着火**。导热油加热系统是一种高效、稳定、安全、新颖的热源，具有很好的节能效果。南京联苯醚导热油

导热油锅炉的优势在于“高温低压“、运行平稳。惠州烷基苯芳烃型导热油

在液相导热油系统中，高位膨胀罐、膨胀管线、油气分离器的设计师是整个导热油系统成功运行的一个很重要参数。正确的设计安装和使用对延长导热油的使用寿命至关重要，同时也间接保护了加热器、热油泵及其他设备部件。其中高位膨胀罐的设计也要遵守几个条件。1、可储备导热油从常温到工况温度后导热油膨胀的总量2、高位膨胀罐的高度必须大于导热油泵的汽蚀余量和导热油工作状态下的饱和蒸气压。3、高位膨胀罐的安装高度必须高于全系统比较高的用热点。4、高位膨胀罐要起到排气、补油、脱水、散热的多种功能。5、考虑到导热油选取规格问题，需在闭式导热油系统中使用时，高位膨胀罐应设计惰性气体密封或者冷油液封。惠州烷基苯芳烃型导热油