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惠州烷基苯芳烃型导热油 北京燕通石油化工供应

上传时间:2022-01-21 浏览次数:
文章摘要:按照国际ISO的分类标准,导热油(又称有机热载体、热传导液、热媒、热介质等)属L类Q组。导热油加热装置分为开式和闭式两类,因此对导热油的要求也有所不同。导热油根据组成划分,分为矿物导热油和合成型导热油两种。矿物型导热油最高使用温度

按照国际ISO的分类标准,导热油(又称有机热载体、热传导液、热媒、热介质等)属L类Q组。导热油加热装置分为开式和闭式两类,因此对导热油的要求也有所不同。导热油根据组成划分,分为矿物导热油和合成型导热油两种。矿物型导热油最高使用温度不高于320℃,可满足一般要求的加热系统,合成型导热油最高使用温度超过320℃,可用于特殊场合的加热。随着现代工业的发展,能源日趋紧张,节能和环保愈来愈受到世界各国的重视。导热油作为一种优良的热传导介质,具有高温低压的传热性能,且热效率高,惠州烷基苯芳烃型导热油,传热均匀,惠州烷基苯芳烃型导热油、温度控制准确,惠州烷基苯芳烃型导热油,输送方便,运行成本低,现已发展成为使用zui广、用量较大的一种热载体。导热油应用技术被国家科委列为“八五”计划重点推广项目。导热油热媒技术已经在国内几十个行业中得到广泛应用。导热油分为矿物型导热油和合成型导热油,合成型导热油价格是比矿物型导热油的价格要高。惠州烷基苯芳烃型导热油

导热油由多种分类方式,按照不同的方式由多种不同的分类标准。按使用状态导热油分气相导热油和液相导热油;(气相导热油就是加热形式为气相加热,即气相导热油以气体分子进行传热,其zui大特点是加热均匀,没有死角。)液相导热油分矿物型导热油和合成型导热油;矿物型导热油又分烷烃结构的导热油和环烷烃结构的导热油;合成导热油分芳香结构导热油和硅系列导热油,未来可能有离子液型导热油。盐浴属于无机盐类导热体,而液态金属则为金属导热体。两者都不属于有机热载体范畴。六安导热油生产导热油在循环泵的入口处,应装有过滤器,且应定期清理过滤器。

燕通公司总结导热油的酸值含量对与导热油使用的意义如下:1、判断基础油的精制程度,酸值越高说明导热油中含有酸性物质越多,精制程度越低。2、判断导热油对金属材料的腐蚀性。酸值含量少,在无水分和温度很低时,一般对金属不会产生腐蚀作用;如果酸值含量高且存在水分时,就可能腐蚀金属,有机酸与有些有色金属作用下会更加催化油品的氧化。3、判断导热油的变质程度。导热油在传热系统中长期高温运行,导热油受到氧化变质和高温裂解等作用,酸性物质逐渐增加。酸性物质受热分解,还有可能产生更多的活性基团,对油液的变质起到催化作用,因此,酸值检测一般用于判断导热油的变质程度,是判断是否换油的一项重要指标。(GB24747中规定酸值0.5~1.5为安全警告范围,大于1.5为停止使用标准)

导热油多在连续高温条件下应用, 其使用温度一般在200~400℃之间, 因此导热油必须具备良好的热稳定性。由于导热油长期在高温环境运行, 油品不可避免的要老化变质, 变质后的导热油酸值增大,  残炭增多; 导热油裂化后形成焦质附着在加热炉管壁上,降低传热效率。因此研究导热油性能及特点、变质原因, 如何选择适合装置工况的导热油, 对传热系统安全运行, 降低生产成本具有重要意义。北京燕通石油化工有限公司生产、研发导热油质量符合国家标准GB23971规定指标,欢迎您来电咨询!导热油价格的浮动,是依据公司各个环节的成本高低而有所调动的。

为更安全的使用导热油,燕通公司建议客户做到以下基本的三点:zui根本措施有三点:1、隐患消除在设计和安装阶段:设计院在设计和业主在购买材料中必须了解导热油的特殊性,必须按照国家有关规定进行设计和采购,例如高位罐的容积必须是使用温度下膨胀量的1.3倍,再如阀门选用波纹阀为zui好:超过300℃的导热油必须进行封闭设计:为保证高位罐里导热油低于70℃,必须严格有机热载体炉安全技术监察规程进行设计和安装,如膨胀管线的尺寸,安装的角度和长短等。2、业主在使用中必须严格操作与管理严格开车规程,当开车导热油温度升温到200℃时,必须对法兰和阀门等螺栓进行热紧,否则热冲击后的法兰阀门会在高温下渗漏,造成潜在的火灾隐患:严格巡检制度,及时发现漏点及时处理,不能处理的漏点不能保温,高位罐液位要保持一定高度,不可液位为零:避免现场着火。3、保持导热油质量研究发现,变质的导热油,特别是已经劣化的导热油会产生大量小分子化合物(即低沸物)。虽然小分子化合物的自燃点的温度很高,但其闪点会降低很多,此时即便是低于200℃的导热油一旦泄漏,也会在较低温度下和有明火条件下被引燃着火。目前国内对导热油系统清洗尚无相应的清洗质量检验标准。上饶烷基苯芳烃型导热油

导热油锅炉注油泵的外型、安装尺寸及基础条件等详见该产品随机文件和安装使用说明书。惠州烷基苯芳烃型导热油

导热油主要化学组成为碳和氢,碳氢化合物与氧接触会发生氧化反应,生成氧化产物。几乎所有有机热载体在与空气或者氧化剂接触都会发生氧化反应,在高温条件下会加快氧化速度。有机热载体的氧化安定性、与氧接触的机会和反应温度影响氧化的速率和结果。在操作温度高于60℃的情况下,有机热载体与空气中的氧气接触时会加快氧化反应的速率,是油品颜色变深、粘度增大,形成氧化降解产物(包括有机酸)和具有更高分子质量的缩聚产物,这些反应产物的热稳定性明显低于未氧化的有机热载体,会进一步加剧有机热载体的裂解。针对这一特性,在导热油的日常使用过程中,可采用氮封及液封方法,减少或避免系统内导热油与空气的接触,从而避免其氧化,延长导热油的使用寿命。惠州烷基苯芳烃型导热油

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