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郑州导热油厂家 北京燕通石油化工供应

上传时间:2022-01-16 浏览次数:
文章摘要:导热油的使用环境分为两种:开式系统和闭式系统。国标GB23971中明确规定,郑州导热油厂家,在低于300℃系统可以采用开式操作,操作温度在300℃以上建议采用闭式操作,尽量不采用开式操作,以便延长导热油的使用寿命。因为在开始开车操

导热油的使用环境分为两种:开式系统和闭式系统。国标GB23971中明确规定,郑州导热油厂家,在低于300℃系统可以采用开式操作,操作温度在300℃以上建议采用闭式操作,尽量不采用开式操作,以便延长导热油的使用寿命。因为在开始开车操作时,高位罐温度处于>70℃以上的条件下运行,有时甚至高达100℃,这对导热油的氧化非常不利,尤其对高级合成油而言,因为高级合成油基本都是由二至三个苯环组成,而苯环结构zui耐高温,但却不耐氧化,郑州导热油厂家,郑州导热油厂家。采用惰性气体(N2、CO2、石油气和过热水蒸汽)或液封均可使导热油寿命延长一倍以上。燕通公司建议客户无论是矿物型还是合成型导热油多使用闭式加热系统,有利于安全生产,有利于延长导热油使用寿命。导热油锅炉的优势在于“高温低压“、运行平稳。郑州导热油厂家

导热油是一种热量的传递介质,由于其具有加热均匀,调温控制温准确,能在低蒸汽压下产生高温,传热效果好,节能,输送和操作方便等特点,近年来被广泛应用于各种场合,而且其用途和用量越来越多。导热油技术就是将导热油作为一种加热介质,对生产工艺过程中需要加热的原料、中间产品等进行加热,从而满足生产工艺温度指标的要求。导热油作为工业传热介质具有以下特点:1)、在几乎常压的条件下,可以获得很高的操作温度。即可以**降低高温加热系统的操作压力和安全要求,提高了系统和设备的可靠性;2)、可以在更宽的温度范围内满足不同温度加热、冷却的工艺需求,或在同一个系统中用同一种导热油同时实现高温加热和低温冷却的工艺要求。即可以降低系统和操作的复杂性;3)、省略了水处理系统和设备,提高了系统热效率,减少了设备和管线的维护工作量。即可以减少加热系统的初投资和操作费用。吉林联苯导热油在对导热油检测中馏程的测定通常采用常压蒸馏法。

按照导热油生产工艺可将其分为矿物性导热油和合成型导热油两种矿物油型导热油是以石油为原料,经蒸馏和精制(包括溶剂精制和加氢精制)工艺得到的适当馏分生产的产品。其主要组分为烃类的混合物。大致可分为:石蜡基碳氢化合物的混合物(链烷烃)环烷基碳氢化合物的混合物(环烷烃)芳香烃碳氢化合物的混合物(含苯环)合成型导热油是以化学合成工艺生产的,具有一定化学结构和确定的化学名称的产品。根据zui高允许使用温度,合成型导热油划分为普通合成型和具有特殊高热稳定性合成型。常见的合成型导热油有:烷基苯烷基联苯苄基和二苄基甲苯联苯和联苯醚共沸混合物部分氢化三联苯硅油

我们常说导热油的热裂解,究竟热裂解的原理是怎样的,燕通公司为您进行讲解:有机化合物在高温下分子间C-C或C-H链被破坏而断链,产生了小分子,这种化学反应就是热裂解反应。热裂解反应的结果破坏了原化合物结构,生成了部分小分子和氢分子,甚至有些产物再进一步反应而生成大分子。在分析上,轻组分增加,初馏点降低,2%甚至5%馏程下降,残炭增加,粘度和闪点都有不同程度的变化,发生热裂解反应的后果非常严重。导热油发生的热裂解反应基本都发生在导热油炉里。由于各种原因,炉管内发生了局部高温,靠近管壁的导热油发生了裂解反应,严重者zui后裂变成碳(C),积存在管壁上。导热油在导热油炉中高温运行的情况下易于发生氧化反应,所以通常对设置的高温膨胀槽进行充氮保护。

想要知道导热油是否属于易燃液体,就要首先了解一个概念:闪点。闪点是指在规定的试验条件下,使用某种点火源造成液体汽化而着火的最低温度。闪点是油品使用、贮存的一个安全指标,不同的油品因其使用方式不同对闪点有不同的要求,当闪点不符合规定时,就会存在不安全因素。在《化学品分类和危险性公示通则》(GB13690-2009)中,易燃液体是指闪点不高于93℃的液体。而导热油国家标准GB23971-2009规定,导热油的闭口闪点不低于100℃。市面上普遍的合成型导热油闪点都在200℃以下,据统计,我国常用导热油的闪点大多在160~200℃之间。导热油的工作温度均大于导热油的闪点,一般在250℃以上,液相使用时最高工作温度达350℃,气相使用时最高使用温度达400℃。在正常运行条件下,导热油在密闭的系统中使用,系统中的温度虽然高于闪点,但系统中不具备燃烧三要素(燃料、温度、氧气),因此导热油不会燃烧,也不影响导热油炉及系统的安全性。导热油价格的浮动,是依据公司各个环节的成本高低而有所调动的。包头联苯导热油

导热油的蒸发性和安全性闪点符合标准指标要求,初馏点不低于其最高使用温度,馏程比较窄,燃点比较高。郑州导热油厂家

燕通导热油在沥青加热系统中也有普遍的应用。沥青加热的传统方式是贮油池内的沥青用蒸气预热,预热后的沥青流入沥青加热锅内,再经燃煤燃烧升温至所需温度。对原有的加热工艺进行技术改造,采用烟煤为燃料,导热油为热载体。改造后彻底消除了沥青在加热过程中容易发生的过热现象,不仅保证了沥青的质量,延长了沥青路面的使用年限,并且节约了大量资金,燃煤的消耗也降低了50%左右。由于供热、用热系统全部在密闭的管道和罐体中封闭式循环,从而减少了污染,保护了环境,经济效益和社会效益明显。郑州导热油厂家

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