燕通公司经研究发现导热油的高温裂解反应主要发生在导热油炉管里。导热油在炉管里冷油流速设计要超过2m/s,一般设计为2.5-3.0m/s。如果导热油在炉管里实际流速低于2m/s，炉管就会发生局部高温，当膜温高于该导热油的热稳定温度时，就会发生高温降解反应。防止导热油高温降解反应的zui好控制就是保持导热油在炉管里流速不低于2m/s，即在控制上保持进炉流量恒定不变。要达到这一点，导热油系统中应根据现场使用情况加装导热油温控系统和压控系统，攀枝花500导热油，攀枝花500导热油，这样在多条生产线并联的情况下，通过温控与压控装置可以对各生产线中导热油循环量等进行相应调节，攀枝花500导热油，以达到控制导热油流速，zui大化热利用率的效果，避免导热油高温裂解的发生。燃气导热油锅炉作为特种设备，保障其安全可靠的运行时是使用单位的头等大事。攀枝花500导热油
北京燕通公司通过长期实践总结，导热油污染来源分为以下几方面：物理污染一：导热油炉+管道+热用户设备里没有清洗干净，还存在铁锈、焊渣、沙土、遗留的木屑+塑料及抹布等。这种污染其结果可能是堵塞管道，堵塞设备，影响流量、影响供热和影响换热。影响流量的后果可能使导热油炉炉管产生更严重地局部高温，加剧了高温热裂解反应发生。物理污染二：用导热油加热的设备渗漏，且被加热设备里介质压力高于导热油压力，一旦设备泄漏，介质就会渗漏到导热油里，引起导热油的污染。渗漏介质可能是水或其他组分轻的化学物质如轻质油或其他化工产品。这种污染一旦发生，加热系统就会出现控制不稳，影响泵的运行、影响导热油炉加热，影响用户热量交换，甚至影响膨胀罐的运行。此类污染事故发生必须及时处理。物理污染三：导热油加热系统经过系统清洗后残留在系统里的清洗液和导热油残渣等引起的污染。清洗液可能是水和无机盐，也可能是有机清洗剂。导热油残渣即为变质的在用导热油。化学污染：由于控制不当，导热油发生了化学反应，使原导热油分子发生了变化，生成了大分子和小分子，产生了胶质沥青质直至焦炭等物质。南京联苯醚导热油燕通导热油，耐氧化，不结焦，寿命长。
据统计我国常用导热油的闪点大多在160～200℃之间，为什么标准规定的闪点指标这么低？这是因为在导热油加热系统中，导热油的工作温度均大于导热油的闪点，一般在250℃以上，液相使用时最高工作温度达350℃，气相使用时最高使用温度达400℃。闪点对安全性起到了什么作用呢?能否形成燃烧、失火呢?大家都知道，燃烧是一种氧化反应，要具有三个条件:可燃物、温度和氧气，只有可燃物在一定温度和氧气条件下才会燃烧，三者缺一不可。不同品牌的导热油其闪点是不同的，zui低的只有140℃，zui高的则超过200℃。这些不同闪点的导热油在热油炉中使用，为什么不会燃烧?因为在正常运行条件下，导热油在密闭的热油炉系统中使用，系统中的温度虽然高于闪点，但其系统中不具备燃烧三要素（燃料、温度、氧气），因此导热油不会燃烧。假如该系统出现泄漏现象，也是先冒烟，在遇到明火情况下才会发生闪火现象，及时处理也不会燃烧。况且热油炉在使用时，大部分导热油闪点是上升的，由此可见闪点对导热油报废指标来说是非重要因素，只要掌握好闪点，导热油是不会燃烧的，也不影响热油炉的安全性。
能够携带并传递热量的有机化合物流体叫有机热载体或称导热油。即有机热载体是作为传热介质使用的有机物质的统称。1999年关于导热油的***部标准SH/T0677-1999中称之为热传导液，这与国外导热油名称很相符。2009颁布关于导热油的国标GB23971正式命名为有机热载体，与国外英文名也十分相符，国外导热油英文名为：Heattransferfluids至于该怎样称谓这种传热介质的名称，是叫热传导液还是有机热载体或导热油？应该以2009年国家正式发布的国标名称为主，称为“有机热载体”。但人们已习惯叫导热油，所以以下的文章里大多以“导热油”名称代谓“有机热载体”，但在介绍“国标”或“锅规”时一律改为“有机热载体”。导热油检测时机分为：型式试验检测、出厂质量检测、注入系统前的验证性检测和运行过程中的监督检测。
导热油炉也叫有机热载体炉俗称导热油炉，又称为热油炉。其是以煤、油、电、气为加热燃料，以导热油为循环介质供热的新型热能设备。导热油炉在使用工业中，主要用于原油天然气的加热及矿物油的加工、储存、运输等。导热油炉与蒸汽锅炉相比，能在较低的运行压力下，获得较高的工作温度，具有低压、高温的技术特性。可实现稳定在各个等级负荷下，热效率均能保持在比较好水平。导热油炉虽然工作压力比较低，但是炉内的运转导热油的温度较高，且具有可燃性特性，一旦发生泄漏，具有一定的引起火灾和的可能性，因此导热油炉应严格细化操作管理制度，防止事故发生。导热油系统加热前需要启动循环泵进行冷油循环以确保高位槽油量充足。宿迁500导热油
导热油系统清洗方法：导热油退出导热油系统清洗。攀枝花500导热油
导热油的使用需要一个洁净环境，污染环境往往加快导热油劣化变质。导热油的污染源是多方面的，归纳起来主要有以下几方面：1．导热油在加工过程中精制（高压加氢）和提纯（溶剂抽提和精馏）程度不够，使使纯度含量不高，而且其中还含有烯烃和非烃（硫、氮、氧、水等）化合物。2．导热油加热系统不清洁（如铁锈、焊渣、砂、石、灰土……等）。3．导热油系统经过长时间运行因正常老化而产生的胶质、沥青质焦炭、微量有机酸、水份等。4．天然催化剂存在于热油系统，如铁的氧化物、有色金属、电解铜、铝、锡、铅……等在与导热油接触时起到催化、老化作用，铜的催化、老化作用zui大；催化作用是导热油中的碳氢化合物吸附到催化剂（有色金属）的表面上形成中间化合物。而吸附需要来自碳烃化合物分子中的键合力，这就降低了碳氢化合物中碳和氢分子之间的结合能，使碳氢分子反应（活化能）的能量电子因这些有色金属催化剂的效应而降低了。过氧化物的形成，特别是在高温下和氧协作形成聚合物，回此应避免大量的铜表面和导热油接触。攀枝花500导热油
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