燕通公司建议客户定期取样进行分析，取样规则如下：导热油运行一段时间后需要进行分析以确认在线油的质量变化。取样要求采取的样品是**运行的导热油质量。因此取样口要设在运行的主管道上，上海联苯醚导热油，上海联苯醚导热油，如回油管道--泵入口管道上。国标规定，取样要在设置的取样口取样。取样量应能满足验证检验和以后复验留样的要求，留样量应不少于2L；取样温度应不高于50℃复检留样的保留时间不应少于40天。取样程序：（1）排残油：先打开阀2，排净取样罐及管内原先留存的残油；（2）油样循环：关闭阀2，缓慢打开阀1和阀3，使系统里的导热油流过取样罐，在取样装置里循环；（3）取样：循环几分钟后，关闭阀1和阀3，让取样罐内油样自然冷却，待冷却至50℃后，再打开阀2，先适当排掉管口部分油后，再将油样放入取样瓶中。导热油锅炉(有机载热体加热锅炉)，是以煤，上海联苯醚导热油、重油、轻油、可燃气体其他可燃材料为燃料，导热油为热载体。上海联苯醚导热油
想要知道导热油是否属于易燃液体，就要首先了解一个概念：闪点。闪点是指在规定的试验条件下，使用某种点火源造成液体汽化而着火的最低温度。闪点是油品使用、贮存的一个安全指标，不同的油品因其使用方式不同对闪点有不同的要求，当闪点不符合规定时，就会存在不安全因素。在《化学品分类和危险性公示通则》（GB13690-2009）中，易燃液体是指闪点不高于93℃的液体。而导热油国家标准GB23971-2009规定，导热油的闭口闪点不低于100℃。市面上普遍的合成型导热油闪点都在200℃以下，据统计，我国常用导热油的闪点大多在160～200℃之间。导热油的工作温度均大于导热油的闪点，一般在250℃以上，液相使用时最高工作温度达350℃，气相使用时最高使用温度达400℃。在正常运行条件下，导热油在密闭的系统中使用，系统中的温度虽然高于闪点，但系统中不具备燃烧三要素（燃料、温度、氧气），因此导热油不会燃烧，也不影响导热油炉及系统的安全性。徐州联苯醚导热油导热油系统存在一定的火灾危险性,消防安全进行评价,针对其火灾危险制定相应的防护对策有实质意义。
在导热油型式检验中，为什么要测定zui高允许使用温度？“zui高允许使用温度”在型式检验中非常重要，是zui为关键的指标，是用户选择导热油的决定性指标。“zui高允许使用温度”可以决定用户加热系统的最高工作温度，决定用户系统正常运转的zui佳温度值；国标GB23971规定，用户最高使用温度是zui高允许使用温度下浮10-20℃的温度值。根据“zui高允许使用温度”值，用户还可以计算出这款导热油的zui高膜温数值，国标GB23971规定在该款导热油zui高允许使用温度值上浮20-30℃即为其zui高膜温值，用以确定导热油炉设计的极限温度。
所有导热油如合成导热油（含苯环组成的芳烃油如氢化三联苯、二苄基甲苯、烷基苯等）、环烷烃导热油及烷烃导热油，当进入高温运行的环境里，每个分子都在承受高温恶劣环境的考验，发生各种不同程度的脱氢、氧化、裂解等化学反应，系统里不时都会有很多分子发生变化，油品里原来的分子结构开始减少，而新产生的分子开始增多，大分子、小分子、含酸结构的分子、胶状结构的分子、含烯键（即双键、不饱和键）结构的分子以及碳元素（即C）不断增多。导热油锅炉采用三回路盘管设计，这种直流式结构，决定了传统锅炉所不具有的安全性。
燕通公司经研究发现导热油的高温裂解反应主要发生在导热油炉管里。导热油在炉管里冷油流速设计要超过2m/s,一般设计为2.5-3.0m/s。如果导热油在炉管里实际流速低于2m/s，炉管就会发生局部高温，当膜温高于该导热油的热稳定温度时，就会发生高温降解反应。防止导热油高温降解反应的zui好控制就是保持导热油在炉管里流速不低于2m/s，即在控制上保持进炉流量恒定不变。要达到这一点，导热油系统中应根据现场使用情况加装导热油温控系统和压控系统，这样在多条生产线并联的情况下，通过温控与压控装置可以对各生产线中导热油循环量等进行相应调节，以达到控制导热油流速，zui大化热利用率的效果，避免导热油高温裂解的发生。导热油的品牌也是鱼龙混杂，导热油品质也是差距甚大，导致导热油价格也是三六九等，让人选择起来也是苦恼。徐州联苯醚导热油
导热油系统清洗油污，通常采用导热油清洗剂。上海联苯醚导热油
北京燕通公司通过长期实践总结，导热油污染来源分为以下几方面：物理污染一：导热油炉+管道+热用户设备里没有清洗干净，还存在铁锈、焊渣、沙土、遗留的木屑+塑料及抹布等。这种污染其结果可能是堵塞管道，堵塞设备，影响流量、影响供热和影响换热。影响流量的后果可能使导热油炉炉管产生更严重地局部高温，加剧了高温热裂解反应发生。物理污染二：用导热油加热的设备渗漏，且被加热设备里介质压力高于导热油压力，一旦设备泄漏，介质就会渗漏到导热油里，引起导热油的污染。渗漏介质可能是水或其他组分轻的化学物质如轻质油或其他化工产品。这种污染一旦发生，加热系统就会出现控制不稳，影响泵的运行、影响导热油炉加热，影响用户热量交换，甚至影响膨胀罐的运行。此类污染事故发生必须及时处理。物理污染三：导热油加热系统经过系统清洗后残留在系统里的清洗液和导热油残渣等引起的污染。清洗液可能是水和无机盐，也可能是有机清洗剂。导热油残渣即为变质的在用导热油。化学污染：由于控制不当，导热油发生了化学反应，使原导热油分子发生了变化，生成了大分子和小分子，产生了胶质沥青质直至焦炭等物质。上海联苯醚导热油
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