导热油的各项物性指标（包含密度、闪点、粘度、馏程、酸值、残炭等）是能综合反映导热油当前状态的指标。由于导热油不同的外部使用条件，其变质程度、使用寿命等都有一定的区别，并不能依靠导热油使用时间来判断油品状态。导热油的寿命是一个综合性因素，与导热油系统的设计、安装、现场的操作、管理等都油密切关系，同时还要加强导热油检测，阶段性的导热油检测是必不可少的。在使用过程中导热油都会有一定程度的劣化变质，这是就要通过导热油的检测给出具体的数值，通过数字化指标来判断当前导热油适不适合继续使用，是否需要进行部分置换或者进行系统清洗后完全更换新导热油。
按照国际ISO的分类标准,导热油(又称有机热载体、热传导液、热媒、热介质等)属L类Q组。导热油加热装置分为开式和闭式两类，因此对导热油的要求也有所不同。导热油根据组成划分,分为矿物导热油和合成型导热油两种。矿物型导热油最高使用温度不高于320℃,可满足一般要求的加热系统,合成型导热油最高使用温度超过320℃,可用于特殊场合的加热。随着现代工业的发展,能源日趋紧张,节能和环保愈来愈受到世界各国的重视。导热油作为一种优良的热传导介质,具有高温低压的传热性能,且热效率高,传热均匀、温度控制准确,输送方便,运行成本低,现已发展成为使用zui广、用量较大的一种热载体。导热油应用技术被国家科委列为“八五”计划重点推广项目。导热油热媒技术已经在国内几十个行业中得到广泛应用。
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