这是导热油zui高允许使用温度低于300℃的导热油如L-QB300和L-QB280必做的项目，高于300℃的导热油，其应用环境必须是在闭式系统，即必须对加热系统进行氮封或液封，所以在导热油型式检验试验中可以不做这一项。zui高允许使用温度对于300℃的导热油（大多为矿物型导热油）来说，如果不在闭式系统里使用，而是在开式系统里其使用，型式检验报告必须做热氧化安定性试验。该项目考察指标为：粘度增长（40℃）％不大于40酸值增长（KOH）mg/g不大于0.8沉渣mg/100g不大于50
导热油膨胀槽的排空管是为了导热油初期煮油排气用的，合成导热油系统建议导热油煮好后就将其关闭；若为了安全可采用自力调节阀。 导热油系统中的油气分离器内部偏心的设计是为了系统在运行时更好的油气分离，系统中产生气体时，让气体更好的排出。 膨胀槽的作用是稳压、补油、泄压三个功能。 稳压：稳定系统管道压力；补油：系统管道内缺油补充；泄压：系统内产生的低组分排到膨胀槽内。 高位槽（膨胀槽）国家规定温度不应超过70℃，但在现实安装、生产中过程中往往会有超温出现，充氮气就是为了隔绝膨胀槽内的导热由与空气的接触；导热油的氧化钝化点是70℃，也就是说若高位槽内的导热油温超过70℃，但是有氮气的保护，导热油不会很快的被氧化。
北京燕通石油化工有限公司主要经营以有机热载体、导热油、热媒、热传导液、清洗剂为主的多种石油化工产品，技术团队是由从事石油化工行业50多年的学者、工程技术人员组成。燕通公司在产品研发上不断挑战创新，有多样化的有机热载体、导热油产品多项专有技术，具有为客户提供跨地区、跨行业、跨部门的多种技术服务能力，燕通公司与多所高等院校及科研机构建立了技术开发合作关系，并可为用户提供有机热载体技术的可行性方案。
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