绥化联苯导热油 **** 北京燕通石油化工供应

燕通公司提醒您导热油有三怕：一怕氧化，二怕局部高温，三怕污染一怕氧化：导热油在温度高环境下接触氧气，就会发生氧化反应，变质变坏。在开式系统里，导热油***接触氧气的地方就是膨胀罐（即高位罐）。导热油变坏的主要原因是膨胀罐内导热油温度高接触氧气，超过70℃，导热油氧化反应就会加剧。研究表明，膨胀罐里导热油每升高10℃，其反应速率就增加一倍。如果超过100℃，导热油用不了多长时间很快就会变劣。二怕局部高温：局部高温主要发生在导热油炉里。炉管里导热油局部发生高温，就会发生高温裂解反应，导热油就会发生分子断裂，产生自由基，自由基反应结果就可能产生小分子和大分子，影响产品的初馏点、闪点、自燃点，绥化联苯导热油、粘度和残炭等项指标，绥化联苯导热油，导热油就变质变坏了，绥化联苯导热油。三怕油品污染（脏）：油品污染分物理污染和化学污染。导热油检测中酸值的变化表明导热油的老化程度。绥化联苯导热油

这是导热油zui高允许使用温度低于300℃的导热油如L-QB300和L-QB280必做的项目，高于300℃的导热油，其应用环境必须是在闭式系统，即必须对加热系统进行氮封或液封，所以在导热油型式检验试验中可以不做这一项。zui高允许使用温度对于300℃的导热油（大多为矿物型导热油）来说，如果不在闭式系统里使用，而是在开式系统里其使用，型式检验报告必须做热氧化安定性试验。该项目考察指标为：粘度增长（40℃）％不大于40酸值增长（KOH）mg/g不大于0.8沉渣mg/100g不大于50黄石320导热油燕通公司创始人张照明带领团队荣获导热油系统清洗YTR清洗剂**。

在我国导热油的使用越来越多，由于导热油使用厂家对导热油性能不甚了解，造成在使用过程中发生各种重大事故。总结起来有如下各类事故：1）炉管烧穿，烧塌导热油炉；2）烧焦炉管内导热油，造成炉管堵塞，全线停产；3）炉管断裂，喷油着火，火灾烧毁生产线，烧毁整座厂房；4）由于某种故障，造成近300℃的高温导热油喷向或逸出到车间地面，引起着火**，致使毁坏设备，造成人员伤亡。以上这类事故每年我国都发生几十起到上百起，给工厂造成了重大经济损失和给职工身心健康极大的影响。

大家在对导热油炉装入导热油时，不能使用不同牌号，不同品种混合的导热油，原因有以下几点：1、不论是新导热油炉中加导热油，还是旧导热油炉更换导热油，系统中可能存在的水分都必须完全清楚。2、导热油炉加导热油时应逐步启动热油泵，使导热油循环管路充满。3、导热油中可能含有一定数量的水分，因此在加热、汽化、脱水的过程中导热油的体积会膨胀，所以导热油不能一次加满，使导热油加热时留有膨胀的余地。在点燃烧器之前必须首先启动热油泵，使得导热油在循环系统中流动，以便均匀加热，燃烧器在点燃后，加热温度的上限要逐步调高，特别是在90-130℃之间是导热油脱水的关键阶段。此时，温度调高的幅度要小，每次**多只能提高5℃。脱水后，导热油的極限温度设置为138℃.若压力在15min之内保持恒定，说明整个加热系统工作正常，即可将各温度调到工作设定值。这时加热脱水过程结束。加热装置便可投入正常运转。燃气导热油锅炉作为特种设备，保障其安全可靠的运行时是使用单位的头等大事。

北京燕通公司通过长期实践总结，导热油污染来源分为以下几方面：物理污染一：导热油炉+管道+热用户设备里没有清洗干净，还存在铁锈、焊渣、沙土、遗留的木屑+塑料及抹布等。这种污染其结果可能是堵塞管道，堵塞设备，影响流量、影响供热和影响换热。影响流量的后果可能使导热油炉炉管产生更严重地局部高温，加剧了高温热裂解反应发生。物理污染二：用导热油加热的设备渗漏，且被加热设备里介质压力高于导热油压力，一旦设备泄漏，介质就会渗漏到导热油里，引起导热油的污染。渗漏介质可能是水或其他组分轻的化学物质如轻质油或其他化工产品。这种污染一旦发生，加热系统就会出现控制不稳，影响泵的运行、影响导热油炉加热，影响用户热量交换，甚至影响膨胀罐的运行。此类污染事故发生必须及时处理。物理污染三：导热油加热系统经过系统清洗后残留在系统里的清洗液和导热油残渣等引起的污染。清洗液可能是水和无机盐，也可能是有机清洗剂。导热油残渣即为变质的在用导热油。化学污染：由于控制不当，导热油发生了化学反应，使原导热油分子发生了变化，生成了大分子和小分子，产生了胶质沥青质直至焦炭等物质。电加热导热油锅炉采用数显式温控仪控温，具有超温报警、低油位报警、超压力报警功能。绥化联苯导热油

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